「社寮（シャリョウ)」は、和平島（ヘピン島)の古い名前の1つです。漢民族が耕作に入る前は「tuman（トゥマン)」と呼ばれ、17世紀に漢民族が耕作に入ると「大雞籠嶼」または「大雞籠山」と呼ばれ、1870年以降は「社寮」とも呼ばれていました。日本統治時代の行政区画は「社寮町」が指定されました。 1947年後、「和平島」と名付けられたのはのことでした。和平島面積は約0.66平方キロメートルです。当初は、和平島の本島である社寮島、西の桶盤嶼（トウバン嶼)、北西の中山仔島（チョンザンザイ島)の3つ島に分割されていました。

東アジアの海図における自然の港と国際的な村

和平島は基隆港の船の出入りを管理しており、特に社寮島の「龍仔山（リュウザイ山）」の中心にある「龍仔頂（リュウザイチョウ）」の付近で船の出入りを管理しています（現在の最高高度は61メートル／天顕宮の後方にあります。砲台頂（ホウダイチョウ）として知られています）。スペイン、オランダ、鄭氏政権、清国、日本、中華民国に統治された後、それは常に台湾の沿岸防衛要塞と東アジアの海域の天然の良港と貿易のノードでした。

日本統治時代に、和平島は漁業や造船業が発展させました。 1930年代、和平島は「台湾総督府水産研究所」（現 農業委員会水産試験所の前身）を設立し、南岸の反対側に「基隆漁港」（現 正浜漁港）を設立した。当時は台湾最大の沖合・遠洋漁業基地でした。台湾最大の造船所は当時に和平島に建設され、今まで使用して拡張されています。

和平島の先住民族と移民は先史時代から豊かな歴史と文化を確立してきました。台湾の多様な民族文化の縮図と呼ぶことができます。

海との小さな島の共生を築く

和平島と基隆市は妨げられることなくて通行できます。島の名前がなければ、
この基隆港の北東にある小さい島と、台湾本島に最も近い離島をほとんど忘れていました。和平島は清国と日本統治時代に「社寮島」と呼ばれ、基隆市からの距離はわずか74メートルです。日本統治時代後期に堤防、橋、埋め立ての建設が始まり、3つ島がつながっていました。

1935年、75メートルの長さの「基隆橋」が完成し、社寮島と基隆市街がつながっています。当時には台湾初の海に架かる橋でした。

1937年、当時の「台湾造船株式会社」は、桶盤嶼と社寮島南西部がつながる堤防を建設し、造船所を設立しました。第二次世界大戦後、両島が埋め立てられます。現在は「台湾国際造船株式会社 基隆工場」が専用しています。

1949年、基隆市は行政区画変更されて、社寮島が中正区和平島になって、基隆橋が和平島に改名されます。現在の橋は2005年に再建されました。

紙に社寮と和平島の歴史的なシーンを再現

2020年6月、基隆市文化局は、「基隆の歴史的シーン再現統合プロジェクト」の資金援助を受けて専門家チームに委託しました。開発とコミュニティの歴史的なシーンがシミュレーション画像に描かされました。研究報告書はこのWebサイトで読んだりダウンロードしたりできます。